Hardrijden

Het treffen van verkeersmaatregelen is meestal een ingewikkelde en kostbare zaak. Het effect is meestal plaatselijk opgelost, maar het nadeel is dat veel weggebruikers voor de verkeersmaatregel afremmen en daarna weer gas geven. Hierdoor moeten er al snel meerdere verkeersmaatregelen achter elkaar worden genomen om de snelheid laag te houden. Daar komt bij dat het in onze gemeente op veel plekken niet mogelijk is om drempels aan te brengen in verband met de oude bebouwing. Het is ook vaak zo dat mensen liever geen snelheidsremmer voor hun huis willen.

Zodra in een straat groot onderhoud wordt uitgevoerd, wordt de bestaande inrichting van de weg bekeken. Wij onderzoeken hoeveel verkeer er door de straat rijdt, of er te hard wordt gereden en of er ongevallen hebben plaatsgevonden. Op basis daarvan wordt bekeken of snelheidsremmende maatregelen nodig zijn en welke maatregel we het beste kunnen toepassen. 

Een drempel leggen wij in principe alleen aan bij groot onderhoud, bij vervanging van riolering of tijdens de herinrichting van een weg of straat. De gemeente is erg terughoudend met het tussentijds aanbrengen van drempels. Dit doen we alleen als er sprake is van een acute verkeersonveilige situatie en er in de buurt geen onevenredig grote nadelen zijn zoals trillinghinder en geluidsoverlast. 

De oorzaak van trillingen in een huis zijn afhankelijk van verschillende factoren. Deze kunnen heel divers zijn. Ook is er vaak een combinatie van oorzaak en gevolg. Als de trillingen hinderlijk zijn en mogelijk zelfs blijvende schade aan uw woning veroorzaken, raden wij u aan in gesprek te gaan met een bouwkundige of architect. Zij kijken naar de mogelijke oorzaken en gevolgen en de mogelijkheden om het aan te pakken. De kosten van het inschakelen van een deskundige zijn voor rekening van de bewoner. Wilt u de gemeente aansprakelijk stellen dan kunt u de procedure vinden onder: Gemeente aansprakelijk stellen | Gemeente Lopik 

Regelmatig vragen inwoners om eenrichtingsverkeer in de straat omdat er te hard wordt gereden. Op een eenrichtingsweg gaan bestuurders juist harder rijden omdat er geen tegenliggers worden verwacht. Ook komt er meer verkeer door de straat omdat mensen meer (meters) moeten rijden. Daarom voeren wij dit soort maatregelen niet uit om de snelheid te verlagen in de straat. Eenrichtingsverkeer is alleen aan te raden bij smallere straten die doorstromings- of verkeersveiligheidsproblemen opleveren. En alleen als er goede alternatieven zijn om de weg te vervolgen via een andere weg. Een voorwaarde is dat de maatregel wordt ondersteund door de meerderheid van de bewoners van de betreffende straat.